特斯拉是不是印度的,尼古拉特斯拉的飞碟原理是什么?

访客 0 0

特斯拉的以太是一种稀薄气体特斯拉是不是印度的,极富弹性。它允许可称量的物质完全自由地穿过它,在里面的波动形成了电磁波和静电,重力和磁力,都与以太相关。重要的是要留意,在特斯拉研究者的几个主要作品里面,有了几个主要错误,他们不正确地推断特斯拉在1900年前的关于高电势交流电的演讲,特斯拉说他的以太可以被“极化”,通过一种特别高频的交流电和单一终端的线圈形成了“网格”( ex. 1892,在伦敦的演讲),他让两块金属板“悬浮”在空气中,让它们之间的空间“秘密地”固定在一起(特斯拉效应)。详细研究过他的演讲后,认为特斯拉的以太是一种绝缘介质,显然他事实上说的是空气中的极化(偏振)和固化,而不是以太。他也说,他的以太是沉浸在一种绝缘介质的传送体,正如从他的一篇高频电流的演讲一样。但这是不正确的,因为正解地解读后,发现它说的是空气是传送体,绝缘介质是以太。1894年,特斯拉发明了一种特别的灯泡(他研究的最终结果是发明真空管;单极的“阴极”灯泡),把这种技术推广为是创造“力的管子”,可以用来作为原动力(特斯拉后来说是“空气中的真正绳索”)。注意,力的管子只是一个理论,没有严格地证实。

阴极管

特斯拉的引力的动态理论直接地关系到他最终的以电解电容为动力的推进式飞行机器,意味着是一种推动装置(一种有足够大活动力的原动力(推动装置)”),拥有看不见(隐形)的特性。他在旋转磁场领域上迈进了第一步,直观地明白到电磁学的定律是以某种方式与引力相关。他在一次访谈中提到的“真正的空气绳索”是对以太媒介物的一种直接类比,在“力的管子(单极阴极管”里产生,用来维持他的飞行机器,能够准确地去到他想要去的地方,或者以难以置信的速度,以任何方向移动,并且加速。特斯拉不断地忙于进一步发展他的理论,把它们付之实践。这并不使他满足,直到他让它达到实际应用为止。

从上述资料中可了解到特斯拉所指的以太是现代物理学中的等离子体,在飞碟中想要采用的是利用等离子体阴极放电管中通过旋转等离子体产生旋转磁场得到重力,用重力抵消重力的反重力方法,他还说这样的原理造的飞行器会隐身用肉眼看不见,引力即重力可以吸收光,所以隐身也是并无道理。他认为这种原理的飞行器以惊人的速度和加速度向任何方向移动。这不就是现代目击的飞碟吗?

在二战中纳粹钟也是一个阴极放电管 ,也是通过旋转等离子体产生旋转磁场。通过等离子体物理学角度分析 。在此反应中产生高能辐射和低频电磁场以及低频磁声波和光外无其它结果。

特斯拉如何想到此飞行原理?

特斯拉是懂梵文。他肯定阅读过古印度飞行器文献,而且成功破解了文献里内容。

在制造古印度飞行器的书里详细描述了 用水银放电产生驱动动力装置的内容。

在ViImanika shastra第六章100页中介绍水银放电装置内容。下面是英文翻译内容用百度翻译器翻译的内容。

根据此文内容,内部结构是这种结构。

这腔体是典型的同轴谐振腔体的变形。

标准学术术语是电容加载式同轴谐振腔。

综合分析的话 这的确是飞碟的主装置重力发生器的可能性最大!

Ps:我把相关技术资料和破解的内容已经交给相关航天科研所,就看国家队能不能去实现吧!

至于想申专利的同学告诉你一声,我去年已经申专利了!

标签: 尼古拉 飞碟 特斯拉

抱歉,评论功能暂时关闭!