摩托车道路安全规定,摩托车靠道路最右侧行驶如何理解?

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交通法规定摩托车道路安全规定,摩托车在机动车道最右侧行驶。如果右侧是公交车道,就在公交车道的右侧行驶。

但是一般没有几个人去那么做,个人认为走最右侧反而是不安全的!

第一,右侧车道虽然车速比较慢,但是保不齐哪个路口就进来一个不长眼的司机和那些没死过喜欢在机动车道上跑的电动车怼上来,易发生事故!

第二,右侧车道一般都是右转车道,只有少数是直行加右转。骑摩托车在最右侧车道直行就会经常变道,已发生事故!就算遇见一个直行加右转的车道,摩托车也会被后面的汽车疯狂按喇叭,烦不胜烦!

所以我认为走右侧第二车道比较安全,不用频繁变道,不会遇见从路口右转进入机动车道的汽车和电动车!

摩托车车速控制在多少最为安全?

一、我国交通法规的摩托车类机动车的最高时速是有严格的规定的,两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度不得超过五十千米每小时,在公路上的最高行驶速度不得超过六十千米,其中轻便摩托车的最高行驶速度不得超过三十千米。

二、在高速公路上行驶时摩托车的最高时速不得超过九十千米,最低的时速则不能低于五十千米。在遇到高于上述限速或是低于上述限速规定的交通标志和其他标记时,可以按照标识上的要求速度去行驶。

三、有以下情形之一的时摩托车的最高时速不得超过二十千米:通过胡同、急转弯、铁道路口、窄桥、隧道;转弯、掉头、下坡;在雨雪、雾天气情况下能见度小于三十米以内的;在冰雪和泥泞的道路上驾驶摩托车的;喇叭或者是摩托车发生其他故障时;穿过人群密集区域或者是交叉路口的时候;驾驶员对前方路况无法判断时。

四、在驾驶两轮摩托车或者轻便摩托车时不允许牵引其他车辆或者是被其他车辆牵引,否则很容易发生交通事故。

可以分享骑摩托上路的注意事项吗?

客观的说,摩托车相比汽车确实危险,而这种危险来自于几个方面:

1、操作难度

两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定,本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态,掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用,除了自动变速的踏板车之外,需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作,而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆,容易进入手忙脚乱的状态。再者,摩托车的前后刹车需要独立控制,前后刹车力度比也全靠驾驶者控制,刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。

2、安全配置差距

在汽车上ABS早已普及,而摩托车上前轮带ABS的都是高档货,更不要提什么EBD、ESC。很多紧急情况中的避险都需要驾驶者凭技巧来化解而无法依赖车辆的安全配置。从结构上说,摩托车的驾驶者是暴露在外的,摩托车没有任何像汽车那样的缓冲结构,发生碰撞就是肉体的冲击,能够保护肉体的只有防护服。

3、驾驶者的意识

由于目前社会发展和交通环境之间的矛盾凸出,交通工具从步行、自行车一下升级为机动车,而很多人骑摩托还是依据骑自行车的经验,交通规则在很多人眼中形同虚设。对于汽车,大量的电子眼能限制他们的违章,而不容易被监视的摩托车却可以肆意妄为。加上摩托车较高的推重比使它能获得比汽车更好的提速能力,特别是低速时。于是很多在城市道路骑到200km/h以上的视频被上传并用于吹嘘,而这个骑士可能刹车、油门的技巧并不熟练,只是右手的劲儿比较大。凭借运气和自负骑车的骑士最后往往是恶性事故的牺牲者。

以上三条可说是摩托车危险的根源,摩托车的形式和驾驶方式我们无法改变,我们能做的只有做好自身防护和苦练基本功。我的一个朋友“二马”从09年开始骑摩托,直到今天都还在说这样一句话:“我骑摩托的时候比我开车的时候紧张的多,因为一个小错误就可能是致命的。”他确实对这句话深有体会,因为他在骑了1年的时候因为自负而摔车了。所以,谨慎的态度是骑士们时刻要紧绷的一根弦。

骑摩托车有哪些安全准则需要注意?

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骑摩托车有哪些安全准则需要注意?十次事故九次快,还有一次不例外。所以骑摩托车的第一安全准则一定是控制右手,不能随心所欲,让车辆的速度发挥到极致,如若不然就没有什么安全性可言。

除了控制车速以外,骑行摩托车时的安全防护工作很重要,尤其是对于头部的保护必须要放在第一位,所以不管是上街买菜,还是没事溜达,亦或者是长距离骑行头盔必不可少,其它护具也要根据实际的骑行状态进行穿戴。

控制住了右手,做好了防护,那么骑行过程中就需要充分的了解车辆特性,因为摩托车的种类繁多,性能各异,即便是同排量的同类车型,也会有不一样的性能表现,这时候就需要充分了解车辆特性。

只有这样才能做到人车合一的境界,当人车合一后最大的好处就在于对车辆的操控会恰到好处,它会按照我们的意图去表现骑行效果,而这种状态下就可以有效的避免一些突发状况。

当车辆完全能够听从我们的指令时,上路骑行的过程中就需要打好提前量,所谓的提前量就是一种长期积累的预判能力,它可以帮助我们避免移动中的障碍物。

比如通过保持合理车距,观察车辆驶轨迹就可以避免因为前车的不当操作而引起的安全事故。再比如过弯道和路口时的降速,超车时的果断干脆等,都是预判性能的一种体现,这种技能需要慢慢积累,当它足够丰富时,就可以帮助我们提升行车安全。

综上所述,骑摩托只要做到,慢字当头,护具贴身,人车合一,技术娴熟,礼让他人,遵守规则就会相对比较安全,如果随意妄为,毫无安全意识,那么总有一天会出事,因此在这里奉劝那些年轻摩友骑快不是追求,骑稳才能长久。

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