电动车是禁止,有人说电动车禁而不止,你怎么看?

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不明白为什么一定要禁电动车了,摩托车很多地方已经禁止上路了,四轮占用空间大,本身就带来很大堵塞,马路就这么宽,很多地方也要摇号才能买车了,除了公交地铁,上下班还真不容易,请关注电动车是禁止:容济点火器

老百姓出门,一个讲究方便性,两轮的电动车摩托车,机动性好,上去加油门就能跑,随便找个角落就可以停放,车多人多不要紧,慢慢就可以趟过去了,多高的效率,没有道理要禁止的。

另外是经济型,两轮的买一部车就是几千元,四轮的一个月保养加停车费都要几千元了,维护保养更加不用说了。

安全上,四轮车同样会出车祸,两轮车会让一些飞车党存在,这是事实,但是滴滴这些严管的同样也有案子,所以这个也不是理由。

有 需求在,一定是有人使用的了,很多地方公交车和地铁不到的,两轮车能给他们带来便捷,而且很多摩的司机靠这个谋生,也解决了不少就业问题。

电动三轮车是否应该被禁止?

电动三轮车这个东东,究竟是管不好啊,还是从一开始就打算放弃这个东东?既没有很规范的行业标准,也没有地方给办理牌照,反正是可以生产、可以销售,就是不能上路。天天揪住三轮车违规的事故,在媒体上大肆宣扬,引导读者抵制这个东东。其实机动车的事故比电动三轮车要恶劣得多,数量也多得多,对环境危害也大得多,我觉得机动车是到了该限制的时候了。单一从环保的角度,电动三轮车不应该被禁止,反而是要被推崇的,咱们的空气质量怎么样,大家心里都应该有数吧?但在电动三轮车管理上必须要加强,车速上不能超过多少;车身长度、宽度不能超过多少?车辆必须要办理牌照或者买适当保险都可以;驾驶人还必须要通过考核才能上路……不仅是电动三轮车,而且电动两轮车、电动四轮车都是应该鼓励的,逐步逐步淘汰燃油车才对。没有了电动三轮车,小商小贩差不多就都得饿肚子了,还有老年人接孩子放学也只有靠两条腿了……实际情况就是这样。

听说以后电动车不让上路了是真的吗

很多人都听说了电动车新规,那是不以后就不允许电动车上路了呢?其实满足以下五种条件的,是可以上路的,假如真的不满足,是严禁上路的!

条件一:骑电动车必须有驾驶证,并且你的电动车一定要上牌照;

条件二:电动车必须要有脚踏板,并且具有电驱动电助力的功效,还必须拥有45伏的电压;

条件三:电动车的最高时速不得超过二十五千米每小时,最大功率不能超过400瓦,并且整体车的重量不能超过 55公斤;

条件四:电动车的高度不得超过1.1米,电动车的宽度除开车把与脚蹬,不允许超过45厘米;

条件五:电动车必须具有车号防止篡改,车辆具有防火、阻燃的性能。

总体来说,2019年只要骑行合格的电动车,并且你的电动车有牌照,驾驶人具有驾驶证件的就可以上路的。不过,在路上行驶还要遵守交通规则,这样你的人身安全也有了保障

禁止电动车上楼,要堵也要疏

禁止电动车上楼要解决充电问题【禁止电动车上楼,要堵也要疏!】成都电动车爆燃伤人事故令人心惊。公安部2017年已明确禁止电动车入楼,严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。为了安全,所有人都应当遵守规定。当前,许多小区尤其是老旧小区中,经常出现电动车棚乱搭乱建、“飞线”上楼、占道充电等现象。解决这些问题,除了严令禁止,还需要社区做好充电桩规划。小区充电位充足,收费合理,车主自然就不会再想着推着电动车上电梯。

来源: 新华网

电瓶车应该限还是应该禁?

“限”比“禁”好。但更关键在于“全面限制机动车”,而不是只拿电瓶车开刀。无论是两轮的、三轮的、四轮的,首先可以肯定,电瓶车有许多优势,而这些优势是非机动车和汽车无法取代的,至少在目前是无法被取代的。

因此,“禁”就是错误方向。禁掉无法取代的优点,只会给本来便利的生活添麻烦,这种事情不能做。

“限”,同样也不可以去限制电瓶车的优点,否则“限”也等于添乱。任何一种交通工具都尤其优点和缺陷。

“限”的目的,是不让电瓶车的缺陷成为引发更多麻烦的隐患,所以“限”是有道理的,不能等麻烦发生以后才疲于应付。而目前来讲,电瓶车的主要缺陷几乎集中在管理方面。

限,不是把电瓶车的优点给限制掉。不可以为了便于管理而不分青红皂白胡来。但是很不幸,现在已经出现了这种趋势,以牺牲电瓶车带来的优势为代价来减轻管理压力,这样做,更多更大的麻烦还在后边。

对电瓶车做出一定的限制,需要整个机动车运行和管理系统来配合调整。单独限制电瓶车,不会对整体的交通状况有多大帮助。这是因为,造成交通不便的主要因素不是电瓶车,而是所有的机动车,以汽车为最。

限制电瓶车的同时,必须采取一些措施,对电瓶车做出一些其他方面的让步,以保留电瓶车具有的无法被取代的优点。这需要整个机动车运行和管理系统全部配合进来,这是需要进行整体规划的一大盘棋,而不是移动一两颗棋子就可以收到效果的。

机动车,尤其是汽车,它在整个交通运作中存在的问题和缺陷实际上是最明显的。虽然汽车是交通主力,但不能为了弥补汽车出行带来的缺陷而对之放任纵容,若长久的忽略这个问题,只会使局面积重难返。

真正要解决交通问题,必须让汽车正视其地位受到电瓶车的冲击的事实,正视未来将与电瓶车共存的事实,消除汽车驾驶员和管理方面迷之高高在上的心态,避免浑身污泥的家伙去指责别人身上的几个泥点,是保障未来交通便利和安全的第一步。所以,现在才必须将电瓶车纳入正规管理,也就是我们正在做的事。

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