自动驾驶路侧,自动驾驶车辆能否分辨红绿灯?

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谢邀自动驾驶路侧!

无人架驶车辆能否辨认红绿灯的问题,你的提问可能是很多人担心的问题。其实这是一个笑话,现在有多少比这复杂千倍万倍的问题早已解决。汽车研究和生产技术,不比航天航空尖端,要说我们外行知道的问题早已是小儿科了,现在都是成熟了的全套技术。我国汽车制造业中的自主品牌,基本上都智能化了,整个设计完全可以不用人操作,智能导航,智能刹车和自动,包括前后保持安全距离,偏离航行路线自动校正,保证恒定车速等等。现在一般普通车辆都具备各种智能功能,尤其是髙档车,智能功能更加齐备,驾驶员操作简便快捷,在操作上,智能比人脑反应更主动及时,无人驾驶技术越来越普及。

山路上怎样驾驶自动挡汽车?

山路上开车和平路上行驶有所不同,山路上一般有很多坡道和弯道,如果是手动挡的汽车,需要频繁的加档减档,上坡遇到对面来车还是注意避让和防止溜坡。此外,在上坡的时候,需要切换到较低挡以获取更大的牵引力输出。下坡的时候,又需要进一步降档来通过发动机牵引制动。所以开手动挡汽车在山路行驶的时候要很注意。

相比之下,自动挡汽车在山路上行驶的时候比手动挡省心很多,不用像手动挡汽车那样频繁换挡。但是,开自动挡汽车在山路上行驶的时候,仍有一些要注意的地方。

首先,自动挡不需要手动去频繁换挡,但是在山路上行驶的时候,变速箱内部实际上是很忙的。上坡的时候会降档,下坡的时候由于不需要太大的动力,挡位会有一定的上调。这样来来回回频繁换挡,会对变速箱带来损害。

现在很多自动挡汽车都会有L挡或者是3挡2挡,如果山路比较长,可以根据山路的情况切换到L挡或者锁定在3挡或者2挡,这样以来在坡道上行驶的时候的动力会比较充足,行驶起来也会比较稳定,这种驾驶方式能减少变速器磨损,后果就是油耗会有所上升。

在下长而陡的坡的时候,如果你是在不停的踩刹车降低车速,则说明应该降档控制车速了,这样可以避免刹车片长时间摩擦导致制动效能降低,发生危险。如果你想切换L挡的时候车速很高,则应该在等到车速降低之后再挂入L挡。

标签: 自动挡 驾驶 路上

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